XX委员：

一、关于“要加快推进新宏路至报社隧道建设，使炳三区到市中心增加一条道路”的建议

炳三区至报社隧道工程PPP项目起于攀枝花大道中段（攀枝花市日报社），止于炳三区机场路（攀枝花学院孵化楼旁），城市主干道隧道，长 2.2 公里，双向双洞 4 车道，本项目采用PPP+EPC模式实施。项目的实施将有效改善主城区只有一条主干路现状，与攀枝花大道、机场路形成城市环线，缓解体育馆、竹湖园段交通拥堵，该项目建设成后将完善主城区路网。该项目出口位于现状攀枝花大道东段与花城上街交叉口，隧道建成后，可通过地面交通系统实现与二街坊的交通转换。且现状报社至二街坊高差较大，若于二街坊设置出口，纵坡不能满足规范要求。根据现状地形条件，炳草岗大桥标高较低，若本项目于炳草岗大桥处设置出口，将大大增加隧道起终点高差，增加隧道纵坡，大大增加隧道施工及后期运营风险；若保持现状主隧道纵坡不变，则辅洞纵坡将大大超规范要求，方案不成立。现状炳草岗大桥桥头用地条件有限，隧道的接入需对桥头立交进行彻底改造，实施难度大。同时，隧道出口为便于实现与炳草岗大桥及东区的联系，已设置了左转专用匝道，保证炳三区与东区的交通转换。炳三区至报社隧道工程和渡仁西线复线（和润小区段、那招段）工程PPP项目现已完成地质勘察和方案设计。

二、关于“要加快推进炳三区到东区连接线建设”的建议

东区后山道路—炳东线工程PPP项目起点接炳三区攀大西苑旁的V线，路线从公山湾弃土场左侧下行，途经弓山梁子、后山、市医药公司仓库后，沿电业局外侧山脚展线，在金华巷路口接攀枝花大道，路线全长约4.3公里。此外还包含新源南路二段约815米道路拓宽工程。按照城市主干路，双向四车道进行设计。本项目采用PPP+EPC模式实施。项目建设后将改善攀枝花市老城区城市面貌、居民居住环境差、配套设施不足的问题。该道路是规划路网中连接炳三区与华山片区的快速通道，对攀枝花大道能起到较好的交通分流作用，对缓解攀枝花大道中心医院路段、竹湖园路段及机场路口交通拥堵能起到较好的作用。目前，规划路网中已有一条连接仁和区、东区、炳三区的快速路，即阳光大道，该道路已在花城新区片区修建2.7公里，之后途经巴斯箐、华山后，开挖隧道下穿东区后山，终点在炳三区太谷广场附近接炳仁线。东区后山道路—炳东线工程PPP项目完成勘察设计便道施工，完成地质勘察和方案设计，项目子项新源南路二段拓宽工程完工投入使用。

受国家最新政策影响，2个PPP项目未在财政厅完成转段，直接导致社会资本方无法融资和建设，目前暂停实施东区后山道路—炳东线工程，炳三区至报社隧道工程和渡仁西线复线（和润小区段、那招段）工程2个PPP项目。

东区后山道路—炳东线工程、炳三区至报社隧道工程和渡仁西线复线（和润小区段、那招段）工程2个PPP项目对我市社会经济发展具有重要意义，市住房城乡建设局将与相关部门探索采用包含PPP 模式在内的多种方式推进项目建设。

                                攀枝花市住房和城乡建设局

　　　　　　　　　　　　　                                                                       2018年6月25日