攀枝花市住房和城乡建设局

对市政协十届三次会议第99号提案答复的函

XX委员：

　　您提出的《关于缓解交通堵塞的建议》（第99号提案）收悉，现答复如下。

　　首先感谢您对城市交通拥堵治理工作的关心和关注。随着我市经济社会快速发展，城市主城区车流和人流大幅增长（截至目前，全市机动车保有量37.8万余辆、人均汽车拥有量全省第三），主城区“潮汐式”拥堵特征越发明显。针对炳草岗片区道路拥堵的问题，市住房城乡建设局会同市公安局等，立足片区道路现状和群众出行需要，按照“因地制宜、以点带面、精准治理”的原则，一是开展拥堵治理专项研究，形成《炳草岗片区机场路口、临江路、新福路等点段交通组织优化工作方案》，优化信号灯配时，开展路口渠化微改造等，进一步提升现有路网通行能力。二是加强违法停车执法整治，开展专项整治行动，采取定点执勤和流动巡逻方式加强早晚高峰、平峰期路面及交通节点的巡逻疏导，进一步规范学习周边、金海世纪城、金域阳光等主要小区背街小巷等区域停车秩序。三是加强违停宣传曝光，会同城管执法、社区街办等部门，开展依车售卖、占道经营等扰乱停车秩序集中清理行动，联合攀枝花融媒体开展宣传曝光，引导社会车辆有序停车，还路于民。

　　一、关于“在金域阳光菜市场至钢城大厦、金海世纪城、上恒大酒店各修建一个地下人行通道；在金域阳光和金海世纪城十字交叉路口修建一个过街人行天桥”的建议

　　市住房城乡建设局多次牵头组织交警、城管、属地街办、有关专家、设计单位等对钢城大厦十字路口区域修建地下人行通道、天桥等过街设施问题进行了现场踏勘研究，目前该路口人车流量较大，若修建地下人行通道、天桥等过街设施取消斑马线，一是该路口车辆仍需依靠交通信号灯组织，对路口的交通通行效率提升作用有限，与建设成本不匹配；二是该路口地形条件复杂，市政道路两侧空间较小，特别是通向金域阳光一侧的路口坡度较大，人行天桥实施技术难度大，建设成本过高；三是阳光大道北延线已建成通车，形成了炳草岗片区至钒钛高新区、仁和区的快速通道，该路口的拥堵问题将得到一定的缓解，后续龙滩路的建成也将对整个三线大道北段的交通疏解起到重要作用，下一步交警部门将根据该路口车流量变化调整交通信号灯指挥时间，进一步提高车行、人行的通行效率。因此，考虑相关道路的分流情况以及我市现有财政承受能力、道路施工条件等因素，目前暂未有修建地下人行通道、天桥等过街设施的计划。

　　二、关于“在炳三区多区域增设室外公共停车场，并把炳三区作为一个试点，取消所有公私停车场（点、地）智能扫描（码）收费栏杆（只保留摄像头扫描），缩短车辆等候时间，以便车辆高效通行”的建议

　　经了解，当前炳三区室外公共停车场已基本按建筑配建要求进行了建设，暂无闲置场地增设公共停车场。为解决室外停车需求，2022年经市场化公开招标，市科技创新投资有限公司取得市辖区路内公共停车位经营权，截至目前在炳三区范围内增设并投入使用了近600个路内公共停车位，进一步满足了群众停车需求。经走访调查，目前炳三区公私停车场经营管理主体复杂，出于对停车场安全防盗、及时收费、规范管理等因素的考虑，大多数停车场经营管理主体不愿取消智能扫描（码）收费栏杆。下步属地政府和有关部门将结合停车场经营管理主体意愿和实际情况，研究试点工作可行性。

　　三、关于“取消海德堡四十二中小路段隔离栏杆和金域阳光小区内路段隔离栏杆，提供通行能力”的建议

　　经公安交警部门认真研究，加装道路中心隔离栏杆能有效避免车辆违规停放、随意掉头等违法行为，规范道路交通秩序，若取消中心隔离栏杆，将导致夜间私家车随意停放、水果车以车售卖等情况，严重影响道路交通秩序，因此建议不取消隔离栏杆。同时，为规范四十二中小路段交通秩序，公安交警部门已同东华街办会商，在四十二中小上放学时段，将接送学生车辆临时停放区域调整至四十二中小至帝景华庭南门（靠小区一侧），并将适时启用该路段“双排停放”违停抓拍，防止车辆双排停放，提供通行能力。

　　下一步，市住房城乡建设局将积极会同公安交警等部门持续开展我市主城区交通组织优化工作，全力保障行人、车辆通行安全、畅通。同时，密切跟踪主城区路段在交通组织优化及相关道路分流后的交通运行情况，以及结合后续人行过街设施建设的整体规划，积极会同相关部门争取上级和市本级建设资金，择机先行启动交通仍然拥挤路段、路口的过街设施建设。

　　感谢您对住房城乡建设工作的关心、理解和支持。

　　攀枝花市住房和城乡建设局

　　2024年7月29日