攀枝花市住房和城乡建设局

对市政协十届四次会议第126号提案答复的函

XXX委员：

　　您提出的《关于修建荷花池大桥北至新庄大桥北道路的建议》（第126号提案）收悉，现答复如下。

　　仁和区、东区连接西区的道路为G353国道和炳清线，由于两条线路建成时间较早、使用时间较长，沿线过往车流量较大，造成道路出现沉陷、交叉裂缝、坑洼等病害较多，道路通行条件较差。近年来，市交通运输局针对性实施了一系列专项工程，2023年针对G353线仁和区前进镇（江边村至李家湾）段集中出现的路面危害，投资约500万元实施中修养护工程，对路面病害处治并加铺沥青混凝土表面层、桥涵清淤疏通及补充完善交安设施；2024年针对地质灾害相对集中的G353线K3322+697-K3323+300段,投资约4000万元组织实施地质灾害治理工程，进行边坡危岩清危、主动防护网、被动防护网、注浆锚杆及明洞建设；2025年计划投资5400万元开展炳清线进行大修工程，对全线路基、路面、排水、交通安全设施等问题进行修缮；进一步优化G353国道和炳清线通行条件。

　　该道路规划起点位于荷花池大桥北，联通钢城大道西段，终点位于新庄大桥北，联通G353国道，全长约3公里，为城市二级主干路。道路的实施对进一步完善路网结构，缓解西区交通压力、提升南向通道承载能力、促进区域互联互通具有积极作用。市住房城乡建设局高度重视，组织有关行业专家对该路段地形地质条件进行了现场踏勘、研讨，专家指出拟建路段地形高差较大，双向四车道建设标准所需宽度至少为20米，且沿线存在多处地质灾害隐患点，工程实施难度大、安全风险高，建设成本较高。近年来，市住房城乡建设局、市交通运输局会同属地政府积极谋划包装项目，拟通过争取超长期特别国债、中央资金、地方专项债等筹措建设资金，但由于项目类型不符合相关投向领域、项目无收益等问题，资金争取困难，加之市、区财政困难，项目近期暂无法启动建设。

　　经认真研究论证，综合考虑资金争取、技术、规划等困难和因素，目前暂不具备实施荷花池大桥北至新庄大桥北道路建设的条件。下步，市住房城乡建设局将会同有关部门及属地政府持续跟踪项目条件变化，及时推进相关研究工作，并持续关注新型城镇化、城市更新等政策动向，待条件成熟时争取将项目纳入支持范围。同时，不断优化现有路网功能，加快炳清线大修工程实施进度，完善G353线交通安全管理设施，提升区域通行能力。

　　感谢您对住房城乡建设工作的支持、关心，希望您继续关注住房城乡建设事业的发展！

　　攀枝花市住房和城乡建设局

　　2025年7月18日