XXX委员：

　　您于市政协十届二次会议提出的《关于用好城区桥下空间的建议》已收悉，现答复如下：

　　一、我市城区桥梁管理现状

　　我市城区桥梁管理主要分为市住房城乡建设局管理的桥梁、各区管理的桥梁以及交通管理的桥梁三大块。市管桥梁主要是城市主干道路桥梁、区管理桥梁主要是区级道路桥梁，交通管理的桥梁主要是跨江桥梁及公路桥梁。

　　二、城区桥梁桥下空间利用情况

　　城区桥下空间是一种新型的城市空间，桥下空间的利用已逐渐被城市发展推上日程。针对我市桥下空间的利用，我局进行了梳理。其中可利用空间共18座：分别为市住房城乡建设局管理桥梁12座，区管桥梁6座，交通管理桥梁0座。

　　（一）市住房城乡建设局管理桥梁情况

　　市住房城乡建设局管理桥梁共27座，其中12座桥下为山体边坡、2座桥下分布城市道路、1座桥下为河流，皆不可利用。可利用桥下空间12座（3座现已设置绿化带， 8座为停车场及相关单位材料库房，1座主要为龙箐花园小区内部范围）。

　　1.龙密路立交桥位于龙密路与金沙江大道交汇处，该立交桥共4个匝道，其中A、B、C匝道为桥梁，D匝道为挡土墙回填道路。匝道桥采用连续直腹式单箱单室箱梁结构。A匝道桥长87米，宽8.5米；B匝道桥长87米，宽8.5米；C匝道桥长135米，宽8.5米。该桥建成于2014年3月。桥下空间目前使用情况是：在B匝道桥下有一条通往攀钢生活区的小区道路，其余桥下空间为随桥一并建成绿化带。

　　2.临江路立交桥位于攀枝花市东区临江路与金沙江大道中段的交汇处，桥梁跨越底层金沙江大道中道、绿化园林及自然山坡，该桥由A、B、E、F四个匝道桥组成。其中，A匝道是一座11跨预应力钢筋混凝土连续曲线箱梁桥，长245米，宽8米；B匝道是一座9跨预应力钢筋混凝土连续曲线箱梁桥，长203米，宽8米；E匝道是一座8跨部分预应力钢筋混凝土连续曲线箱梁，长141米，宽8米；F匝道是一座6跨部分预应力钢筋混凝土连续曲线箱梁，长109米，宽8米；每座匝道桥均采用1联整体现浇的连续箱梁。该桥于2012年8月建成。桥下空间目前使用情况是：A、B匝道桥下穿越金沙江大道、沿江绿化和休闲步道；E匝道桥下有一条通往小区的道路，其余为休闲花园；F匝道桥下为绿化带。

　　3.金沙江大道中段6号桥位于攀枝花市金沙江大道中段，跨越攀钢民建公司西侧大冲沟。该桥是一座11跨预应力混凝土简支T梁桥，分左、右两幅桥。实测桥梁长330.4米，桥宽23.7米。该桥于2000年1月建成。桥下空间目前使用情况是：1～3跨为自然山体，无利用空间；4～11跨为休闲花园。

　　4.金沙江大道中段新桥位于攀枝花市金沙江大道中段，跨越公交公司渡口桥调度站，是一座28跨简支梁桥。桥梁长713米，标准断面处桥宽18.5米、21米，跨径组合为28×25米。该桥于2009年5月22日建成通车。桥下空间目前使用情况是：1～2跨为自然山体，无法利用；3～13跨为东区和城投公司开发的餐饮场所，目前为临时停车场；14～22跨为公交公司汽修车间；23跨为桥下道路；24～28跨为市市政服务中心设施维护材料、工具和车辆库房。

　　5.渡口桥南立交E匝道桥位于江边街上方，连接金沙江大道中道与攀枝花大道中段，跨越公交公司渡口桥调度站，是一座9跨预应力混凝土连续梁桥。桥梁长206.2米，桥梁宽8.5米。该桥于2010年建成。桥下空间目前使用情况是：1跨跨越江边街，2跨为攀枝花市文物保护建筑，3～9跨为公交公司汽修厂和停车场。

　　6.渡口桥南立交F匝道桥位于攀枝花市东区，连接江边街与金沙江大道中段，跨越公交公司渡口桥调度站，是一座5跨预应力混凝土连续梁桥。桥梁长126.30米，桥梁宽8.5米。该桥于2010年建成。桥下空间目前使用情况是：第1跨公交公司库房；第2～5跨公交公司停车场。

　　7.金沙江大道中段1号桥位于泉福路上，是一座五孔正拱斜置坡拱桥，桥梁全长106.69米、宽20.59米。该桥于1999年6月建成。桥下空间目前使用情况是：第3跨有通往小区道路，其余桥下空间为库房。

　　8.金沙江大道中段3号桥位于攀枝花市金沙江大道路桥小区旁，跨越旱沟，是一座3跨钢筋混凝土简支T梁桥。桥梁全长114米，桥宽25.5米。该桥于1999年6月建成。桥下空间目前使用情况是：桥下空间用作银江湖公园停车场。

　　9.金沙江大道中段8号桥位于攀枝花市金沙江大道中段与金沙江大道东段交汇处，跨越自然山坡。本桥是一座两跨预应力混凝土简支T梁桥，桥梁全长91.66米，桥宽22.5米。该桥于2002年6月建成。桥下空间目前使用情况是：市市政公用设施服务中心为缓解市政设施维护维修材料堆放问题设置的库房。

　　10.临骄大桥位于攀枝花市天津路，跨越底层道路及居民建筑，该桥由主桥、引桥及主桥附属人行梯步、天桥组成。其中，主桥是一座10跨预应力混凝土简支梁桥，桥梁长259.79米，桥梁总宽26.6米；引桥是一座3跨异形钢筋混凝土连续箱梁桥，桥梁长45.08米，0#台侧桥梁宽11.75米、3#台侧桥梁宽13.05米。该桥于2014年1月建成。桥下空间目前使用情况是：市市政公用设施服务中心设置的管理用房和材料堆放场，主要用于桥梁日常检测及数据收集工作，停放维护车辆及维护工作所需的大型机械设备和维护材料堆放，同时为解决周边居民及实验学校接送孩子停车难问题设置的公共停车场。

　　11.四十九立交桥位于攀枝花市炳仁线后段与攀枝花大道的交汇处，立交系统含主线桥1座，定向匝道桥（A、B匝道）2座。其中，主线桥上跨大河路，是一座12跨预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，桥长252.3米，宽17米；A匝道上跨平大路，是一座10跨普通钢筋混凝土连续箱梁桥，桥长203.8米，宽8.5米；B匝道上跨平大路，是一座5跨普通钢筋混凝土连续箱梁桥，桥长103.8米，宽8.5米。该桥于2012年12月建成，桥下空间目前使用情况是： 主线桥第1跨瑞正汽修厂、第3跨洗车场、第4～9跨市城投库房；A匝道桥第1～9跨市城投库房；B匝道桥第1～2、4～5跨为餐饮。

　　12.龙箐大桥（桥下主要是龙箐花园小区）位于攀枝花市新宏路新宏小区旁，大桥跨越龙箐路及龙箐花园小区，是一座七跨钢筋混凝土先简支后连续 T 梁桥。桥梁全长 297.06米，桥宽 24米。该桥修建于 2007 年。桥下空间目前使用情况是：第1跨和第7跨为龙箐路；第2、3跨龙箐小区居民休闲场地、物业办公室、垃圾房；第5、6跨龙箐小区居民篮球场、停车场。

　　（二）6座区管理桥梁桥下空间利用情况

　　1.钒钛高新区可利用桥下空间1座，即阳光大桥桥下空间。阳光大桥位于攀枝花三线干部学院东侧，跨越旱沟，桥梁全长426米，宽度为36米，于2015年12月投入使用。该区域位于三线文旅项目的打造项目范围，因涉及天御城至天星湖水系景观，阳光大桥桥下将与该水系方案整体考虑打造，现南侧区域已出租经营花卉，北侧区域暂时作为临时停车场使用。

　　目前，方案中考虑了儿童游乐、体育健身等设施以及花鸟、绿植鉴赏区等供市民游玩和逛街的区域。

　　2.仁和区目前具备桥下空间利用的桥梁共5座，已实施空间利用改造桥梁2座，分别为联通桥、仁和老桥。结合大河生态绿廊步道改造，以“便民休憩、公共开放”为原则，对两座桥底空间进行开发利用，布置休闲茶室、桌椅、彩绘浮雕等。给周边及河道散步休闲的群众提供了临时休憩、遮阳避雨的开放公共空间。其余3座部分桥下空间作为大河河道通行步道使用。

　　（三）交通管理桥梁桥下空间情况

　　交通部门管养的城区桥梁共计 43 座，其中跨越金沙江的特大桥和大桥 8 座，部分跨越河沟的大、中小桥梁35 座，均具有跨越河壑、谷深坡陡、桥梁高度大等特点。倮果大桥、炳草岗大桥、渡口大桥等，桥下除了河流就是公路，无可利用空间。

　　三、城区桥梁桥下空间的规划利用

　　从目前看，我市已对桥下空间进行了利用，部分桥下空间正在建设，但因山地城市桥下空间地理位置特殊以及历史遗留问题，桥下空间规划利用还存在一些缺陷，还局限于道路、绿化、停车场、休闲活动空间、临时场地等。下一步，我们将联合规划、城管、交通等相关部门科学规划，根据桥梁特点，结合周边居民生活情况，进一步加强桥下空间合理利用，将公共交通和绿化隔离作为桥下空间的主要功能，并在不影响桥梁安全和交通通行前提下，适当准入休闲游憩、市政管理功能。同时加强管理，对部分桥下空间进行微更新，对停车需求较强的区域，利用剩余桥下空间布局更多公共停车场。对具备绿化建设条件，需要提升或完善桥下空间的点位，绿化部门将全力配合，做好桥下空间植物配置指导，改善绿色空间品质，切实提升周边居民的幸福指数，给市民创造一个多维的立体的生活空间。

　　　攀枝花市住房和城乡建设局

　　　2023年6月6日