攀枝花市住房和城乡建设局

　　对市十一届人大五次会议第26号建议答复的函

XXX、XXX代表：

　　您提出的《关于改善攀枝花火车南站及周边道路交通安全状况的建议》（第26号建议）收悉，现答复如下。

　　您在建议中从火车南站实际交通负荷极速突破规划设计极限、火车南站功能设置亟待优化、交通流量激增导致通行能力和舒适度下降、影响道路通行效率因素复杂多元等三个方面详细分析了攀枝花火车南站及周边道路交通安全状况存在的问题，并给出了极具建设性的意见。对此，市住房城乡建设局会同市公安局、市交通运输局一一进行了认真研究，分类制定改进措施，进一步改善了攀枝花火车南站及周边道路交通通行和安全状况。

　　一、关于“优化南站功能设置”的建议

　　经现场踏勘梳理，从以下三方面整改提升，优化南站功能设置：一是整改优化接送站行驶路线，缓解接送站车辆滞留、混合交通问题。拆除地下停车场入口处相邻混凝土分隔带约50米，送站车道全长由225米延长至275米，并从同向远端相距新改建车道150米处通过施划地面标线、设置交通导示牌和交通隔离带，分离地面送站和地下停车场接站车辆行驶路线。目前，现场已完成上述措施整改，历经五一、端午小长假，车辆滞留和混合交通导致的拥堵情况得到明显缓解。二是强化网约车管理引导。对地下停车场平面布局重新梳理，划出专门区域解决网约车停放问题，后续由仁和区政府牵头，平衡交通疏导需求与司机营运成本，设置网约车专用停车区域，并配套完善监控设备、指示标识和管理细则，规范网约车停车秩序。三是增设停车位、延长地下停车场免费停车时长。对火车南站停车场实施改造，新增停车位，在客运中心区域增设了100个左右公共停车位。改造地下停车场左侧广场下平台，增加了60个停车位。调整地下停车场免费停车时间，由15分钟延长至30分钟，并于2024年12月13日开始实行。

　　二、关于“在攀枝花大道南段、迤沙拉大道通过增设红绿灯、优化交通路口等方式缓解交通拥堵问题”的建议

　　（一）关于道路开口多和公交车站设置待优化的问题。经核实，攀枝花大道、迤沙拉大道开口34个，数量符合城市道路设计相关规范要求。市住房城乡建设局会同市交通运输局组织市公交公司会商优化措施，完成了保险公司路段（往花城酒店方向）、区交通运输局站（往攀枝花南站方向）、上城招呼站（往渡口桥方向）等3个站点的迁移工作，其他公交站点受当前道路条件限制，暂不具备迁移改造条件。同时，为提高车辆通行效率，市公交公司提出该区域公交站点港湾式改造方案，下一步将会同属地纳入城市更新实施项目内容。

　　（二）对于增设红绿灯问题。一是在迤沙拉大道观澜湾路口、攀枝花大道党校路口、川沙路上路口增设简易红绿灯3套，高峰期在迤沙拉大道西路小学路口、川沙路路口、邮电局设置交通指挥疏导岗位，平峰时对迤沙拉大道、攀枝花大道南段进行巡逻管控。二是对君满楼路口红绿灯进行优化配时，满足平峰与高峰时期的交通需求，在川沙路路口设置右转专用车道，减轻了因直行车占用右转车道阻挡右转车通行造成的交通拥堵，取得良好效果。

　　感谢您对住房城乡建设工作的支持、关心，希望您继续关注住房城乡建设事业的发展！

　　攀枝花市住房和城乡建设局

　　2025年7月18日